Danas sam naišao na tragičnu nesreću: 26. novembra 2025. godine, kompanija za automobilske dijelove u gradu Shangrao, provincija Jiangxi, doživjela je mehaničku nesreću u kojoj je jedna osoba poginula. Oko 3:50 sati 26. novembra, tokom rada automatizirane proizvodne linije ove kompanije za automobilske dijelove, zbog blokade mašine za štancanje druge sekvence, vođa tima Zhou kontaktirao je radnika na održavanju Jianga kako bi popravio kalup opreme. Zbog toga što kvar nije riješen, Jiang je izvršio više operacija održavanja i otklanjanja grešaka. Oko 4:45 sati, vođa tima Zhou resetovao je dugme za potpuno zaustavljanje u nuždi na proizvodnoj liniji i obavijestio operatera Zhoua da ne zatvara vrata proizvodne linije druge sekvence niti resetuje opremu. Zbog glasne buke na mjestu događaja, Zhou nije jasno čuo i pogrešno je pomislio da ga vođa tima traži da zatvori vrata opreme. Stoga, bez provjere da li je osoblje za održavanje napustilo područje s opremom, Zhou je zatvorio vrata proizvodne linije i pritisnuo dugme za resetovanje mašine za štancanje druge sekvence kako bi vratio proizvodnu liniju u rad, što je rezultiralo time da je Jiang, prilikom popravljanja kalupa mašine za štancanje druge sekvence, smrskao mašinu za štancanje koja se resetovala.
Jedan od glavnih razloga za ovu nesreću bio je neuspjeh u implementaciji „zaključavanje/označavanje„. Da je radnik održavanja Jiang prvo isključio napajanje i zaključao opremu prije ulaska na održavanje, te da je objesio znak za održavanje na dugme za resetovanje opreme, operater Zhou ne bi mogao pokrenuti opremu bez otključavanja napajanja. Vidjevši dugme za resetovanje sa znakom za održavanje, Zhou bi prvo potvrdio da li je radnik održavanja Jiang napustio područje održavanja i tako bi mogao izbjeći ovu tragediju.“
Vrijeme objave: 19. maj 2026.
