Dobar inženjering i napredna tehnologija nastavljaju da poboljšavaju sigurnost građevinske opreme i ljudi koji s njom rade. Međutim, ponekad je najpametniji način za sprječavanje nezgoda povezanih s opremom izbjegavanje potencijalno opasnih situacija na prvom mjestu.
Jedan način je prolazlockout/tagout. Zaključavanjem/označavanjem, u suštini govorite drugim radnicima da je dio opreme previše opasan za rad u svom trenutnom stanju.
Tagout je praksa ostavljanja etikete na mašini kako bi se upozorili drugi zaposlenici da ne dodiruju mašinu ili je ne pokreću. Blokada je dodatni korak koji uključuje stvaranje fizičke barijere kako bi se spriječilo pokretanje strojeva ili komponenti opreme. Obje prakse treba koristiti zajedno kako bi se osigurala maksimalna sigurnost.
Prema Centrima za kontrolu i prevenciju bolesti, rukovalac mini utovarivača poginuo je u nesreći prije nekoliko godina kada je ostao zarobljen između kućišta hidrauličnog nagibnog cilindra malog utovarivača i okvira. Nakon što je operater izašao iz mini utovarivača, posegnuo je za nožnim pedalama koje su kontrolisale ruke utovarivača za čišćenje snijega. Centri za kontrolu i prevenciju bolesti rekli su da je operater možda greškom spustio sigurnosni stub sjedala kako bi podigao kantu i olakšao okretanje pedala. Kao rezultat toga, mehanizam za zaključavanje nije uspio. Tokom raščišćavanja, operater je pritisnuo oslonac za noge, uzrokujući pomeranje dizalice i zgnječenje.
„Mnoge nesreće se dešavaju zato što se ljudi uhvate u štipanje“, rekao je Rej Peterson, osnivač kompanije Vista Training, koja proizvodi sigurnosne video zapise, kao i video snimke vezane za zaključavanje/označavanje i druge opasnosti od teške opreme. “Na primjer, oni će nešto podići u zrak, a zatim neće uspjeti da ga zaključaju dovoljno da spriječi kretanje, pa će kliznuti ili pasti. Možete zamisliti da bi to moglo rezultirati smrću ili ozbiljnim ozljedama.”
U mnogim malim utovarivačima i utovarivačima na gusjenicama mehanizam za zaključavanje je stub sjedišta. Kada je stub sedišta podignut, ruka za podizanje i kašika su zaključani na svom mestu i ne mogu se pomerati. Kada rukovalac uđe u kabinu i spusti šipku sedišta na kolena, nastavlja se kretanje ruke za podizanje, kašike i drugih pokretnih delova. Kod bagera i neke druge teške opreme gdje operater ulazi u kabinu kroz bočna vrata, neki modeli mehanizama za zaključavanje su poluge pričvršćene za naslon za ruke. Hidraulično kretanje se aktivira kada se poluga spusti i zaključava kada je poluga u gornjem položaju.
Ruke za podizanje vozila su dizajnirane da se spuštaju kada je kabina prazna. Ali tokom popravki, servisni inženjeri ponekad moraju podići granu. U tom slučaju potrebno je ugraditi držač ruke za podizanje kako bi se u potpunosti spriječilo da ruka za podizanje padne.
„Podižete ruku i vidite cijev koja prolazi kroz otvoreni hidraulični cilindar, a zatim i pin koji je zaključava na mjestu“, rekao je Peterson. “Sada su te podrške ugrađene, tako da je proces pojednostavljen.”
„Sjećam se da mi je inženjer pokazao ožiljak na zapešću veličine srebrnog dolara“, rekao je Peterson. “Njegov sat je imao kratki spoj na bateriji od 24 volta, a zbog dubine opekotine izgubio je neku funkciju u prstima na jednoj ruci. Sve se ovo moglo izbjeći jednostavnim isključivanjem jednog kabla.”
Na starijim jedinicama, „imate kabl koji se skida sa stuba baterije, a postoji i poklopac koji je dizajniran da ga pokrije“, rekao je Peterson. “Obično je pokrivena katanacom.” Za ispravne procedure pogledajte uputstvo za upotrebu vašeg uređaja.
Neke jedinice objavljene posljednjih godina imaju ugrađene prekidače koji isključuju svu struju mašine. Budući da se aktivira ključem, samo vlasnik ključa može vratiti napajanje stroju.
Za stariju opremu bez integrisanog mehanizma za zaključavanje ili za menadžere voznih parkova kojima je potrebna dodatna zaštita, dostupna je naknadna oprema.
„Većina naših proizvoda su uređaji protiv krađe“, rekao je Brian Witchey, potpredsjednik prodaje i marketinga za The Equipment Lock Co. „Ali oni se također mogu koristiti zajedno s OSHA sigurnosnim procedurama za zaključavanje i označavanje.“
Stranske brave kompanije, pogodne za male utovarivače, bagere i druge vrste opreme, štite komande pogona opreme tako da ih lopovi ne mogu ukrasti ili koristiti od strane drugih zaposlenih tokom popravki.
Ali uređaji za zaključavanje, bilo da su ugrađeni ili sekundarni, samo su dio cjelokupnog rješenja. Označavanje je važno sredstvo komunikacije i treba ga koristiti kada je upotreba mašina zabranjena. Na primjer, ako obavljate održavanje na mašini, trebali biste ukratko opisati na etiketi razlog kvara mašine. Osoblje za održavanje treba da označi delove mašine sa kojih su uklonjeni delovi, kao i vrata kabine ili komande za pogon. Kada je održavanje završeno, osoba koja obavlja popravku treba da potpiše oznaku, kaže Peterson.
„Mnogi uređaji za zaključavanje na ovim mašinama takođe imaju oznake koje popunjava instalater“, rekao je Peterson. “Oni moraju biti jedini s ključem i moraju potpisati oznaku kada uklone uređaj.”
Oznake moraju biti povezane na uređaj pomoću izdržljivih žica dovoljno jakih da izdrže teške, mokre ili prljave uvjete.
Komunikacija je zaista ključna, rekao je Peterson. Komunikacija uključuje obuku i podsjećanje operatera, inženjera i drugog osoblja flote o zaključavanju/tagoutu, kao i podsjećanje na sigurnosne procedure. Zaposleni u floti često su upoznati sa zaključavanjem/tagoutom, ali ponekad mogu dobiti lažni osjećaj sigurnosti kada posao postane rutina.
“Zaključavanje i označavanje su zapravo prilično jednostavni,” rekao je Peterson. Najteži dio je učiniti ove sigurnosne mjere sastavnim dijelom kulture kompanije.
Vrijeme objave: 23.12.2024