Guangxi “11.2″ nesreća

Dana 2. novembra 2020. godine, sinopec Beihai LIQUEFIED Natural Gas Co., LTD.(u daljem tekstu Beihai LNG Company) se zapalio prilikom istovremenog utovara bogatih i siromašnih tečnosti druge faze projekta u industrijskoj zoni luke Tieshan (Linhai) grada Beihai, Autonomna regija Guangxi Zhuang.Od 2. decembra, nesreća je izazvala 7 smrtnih slučajeva, 2 teške povrede, direktne ekonomske gubitke od 20,293 miliona juana.

Nakon uviđaja je utvrđeno da je direktni uzrok nesreće to što je tokom realizacije druge faze projekta otvoren izolacijski ventil, te je iz isječene cijevi izbačen LNG u vanjskom razdjelniku niskog pritiska. usta, te miješani plin raspršene zračne mase LNG-a i zraka koji nastaje pri sagorijevanju kada se ispuni moguća energija paljenja.Nepravilni indirektni uzroci nesreća uključuju izolacijski ventil, inžinjer instrumenta koji nije u skladu sa odredbama o blokadi instrumenata za procedure ispitivanja i odobrenja i procedure rada, neadekvatno potvrđeno kada vrući uslovi rada, svijest o sigurnosnim rizicima i kontrola ne dosegnu naznačenu poziciju, „mali biznis vlasnici velikih ugovaranja” način organizacije proizvodnje rada čine bezbedno upravljanje proizvodnjom. Odgovornost implementacije ne dostiže zadatu poziciju, menadžment izvođača ne dostiže zadatu poziciju itd.

S obzirom na izvještaj o nesreći, stručnjaci za HSE iz Ureda za sigurnost proizvodnje Petrohemijskog saveza vodili su online diskusiju i donijeli sljedeće zaključke:

1) Nesreća se dogodila bez efektivne izolacije opasnih izvora energije.Bilo je problema u logici sistema HITNOG gašenja ESD-a u SIS sistemu, a pumpanje slijepe ploče nije odigralo ulogu.Još važnije, nemojte previše vjerovati “sistemu”, svaki sistem ima mogućnost kvara.LOTOTO (kalibracija/zaključavanje/testiranje)koristeći fizičku vezu gdje je to moguće.Potvrđivanje i odobrenje vrši se prema ovlaštenjima i odgovornostima rukovodnog osoblja na svim nivoima.

2) Ne postoji efikasna procedura odobrenja za obavljanje opasnih poslova, niti se prije rada ne vrši procjena sigurnosti prije rada (JSA).U skladu sa striktnim procedurama ispitivanja i odobrenja za opasne operacije, podnosilac prijave i supervizor treba da striktno provedu procjenu sigurnosti prije operacije, a odobrenje treba ići na lokaciju radi potvrde prije odobrenja.

3) Izvještaj o istrazi nesreće je izgleda veoma pažljiv, a čak su i tačke i zapisnici jasno napisani: u 11:20 završeno je sečenje na strani kod rezervoara, a u 11:40, zašto je pozvalo radna karta za blokiranje instrumenata?Drugo, ovaj ventil bi trebao biti ventil za zatvaranje niskog nivoa tečnosti.Kada i kako je zatvoreno?Malo ljudi nije razumjelo zatvaranje ventila da bi potaknuli inženjera da ponovo zatvori ventil.Puno pitanja o detaljima, ali bez fokusa, bez teme.Teško je to razumjeti.