Nesreća u Guangxiju "11.2"

Dana 2. novembra 2020. godine, kompanija Sinopec Beihai LIQUEFIED Natural Gas Co., LTD. (u daljnjem tekstu Beihai LNG Company) zapalila se dok je istovremeno utovarivala bogate i siromašne tečnosti iz druge faze projekta u industrijskoj zoni luke Tieshan (Linhai) grada Beihai, autonomne regije Guangxi Zhuang. Do 2. decembra, nesreća je uzrokovala 7 smrtnih slučajeva, 2 teške povrede i direktne ekonomske gubitke od 20,293 miliona juana.

Nakon istrage, utvrđeno je da je direktni uzrok nesreće bio otvaranje izolacijskog ventila tokom implementacije druge faze projekta, te je LNG u niskotlačnom vanjskom razvodniku izbačen iz otvora cijevi, a mješavina plina iz LNG-a, raspršene zračne mase i zraka generirala je sagorijevanje pri susretu s mogućom energijom paljenja. Nepravilni indirektni uzroci nesreće uključuju izolacijski ventil, inženjer instrumenta koji nije postupao u skladu s odredbama postupka ispitivanja i odobrenja instrumenta i operativnih postupaka, neadekvatno potvrđeno radno vrijeme u vrućim uvjetima, svijest o sigurnosnom riziku i kontrola nisu dostigli određenu poziciju, način organizacije proizvodnje "malih poduzeća i velikih izvođača radova" koji osigurava sigurnu implementaciju odgovornosti upravljanja proizvodnjom, menadžment izvođača radova nije dostigao određenu poziciju itd.

S obzirom na izvještaj o nesreći, stručnjaci za zdravlje, sigurnost i zaštitu okoliša iz Ureda za sigurnost proizvodnje Petrohemijske federacije proveli su online diskusiju i donijeli sljedeće zaključke:

1) Do nesreće je došlo bez efikasne izolacije opasnih izvora energije. Postojali su problemi u logici sistema za hitno isključivanje ESD-a u SIS sistemu, a pumpanje slijepe ploče nije odigralo ulogu. Još važnije, ne vjerujte previše "sistemu", svaki sistem ima mogućnost kvara.LOTOTO (kalibracija/zaključavanje/testiranje)korištenjem fizičke veze gdje je to moguće. Potvrda i odobrenje će se vršiti u skladu s ovlaštenjima i odgovornošću rukovodećeg osoblja na svim nivoima.

2) Ne postoji efikasna procedura odobravanja za obavljanje opasnih poslova, niti se provodi prethodna procjena sigurnosti prije početka radova (JSA). Prema strogim procedurama ispitivanja i odobravanja za opasne operacije, podnosilac zahtjeva i nadzornik trebaju strogo provoditi procjenu sigurnosti prije operacije, a odobrenje treba ići na lokaciju na potvrdu prije odobrenja.

3) Izvještaj o istrazi nesreće izgleda vrlo pažljivo, pa čak su i tačke i zapisnici jasno napisani: u 11:20, rezanje je završeno na strani blizu rezervoara, a u 11:40, zašto je pokrenut postupak za blokiranje instrumenata? Drugo, ovaj ventil bi trebao biti ventil za isključivanje niskog nivoa tečnosti. Kada i kako je zatvoren? Nije mnogo ljudi koji nisu razumjeli zašto je ventil zatvoren da bi potaknuli inženjera da ponovo zatvori ventil. Mnogo pitanja o detaljima, ali bez fokusa, bez veze. Teško je razumjeti.